汽车行业发生庞(pang)大变更

本田盈利能力正鄙人滑

在通告中(zhong)，本田汽车表示，以(yi)实现“到2050年，在本田涉及的全部产(chan)品(pin)和企业活动中(zhong)实现碳中(zhong)和”为方(fang)针，没有停在努力减少(shao)其(qi)对(dui)环境的影响。基于这一方(fang)针， 本田将其(qi)计谋方(fang)向转向推行电动汽车。

但是，本田汽车业务的盈利能力正鄙人滑，主要原因包(bao)括两点： 一是美国(guo)关税政(zheng)策更改(gai)对(dui)燃油车及混合动力车业务形(xing)成没有利影响；二是因向纯(chun)电动汽车开发投入更多资源，导致本田产(chan)品(pin)在亚洲市场合作(zuo)力下(xia)降。

此外，本田认为，其(qi)所处的汽车行业贸易环境正发生庞(pang)大变更，前景仍没有明(ming)朗。在美国(guo)，受化石燃料相关规制放宽、纯(chun)电动汽车补贴政(zheng)策调整等多重(zhong)因素影响，纯(chun)电动汽车市场增速(su)放缓。

而在中(zhong)国(guo)和其(qi)他亚洲国(guo)家(jia)，客(ke)户对(dui)汽车的存眷点正从油耗、车内空间等硬件性(xing)能，转向可根(gen)据用户需求持续升级的软(ruan)件功能。在严肃的合作(zuo)环境下(xia)，本田未能推出性(xing)价比优于新兴纯(chun)电车企的产(chan)品(pin)，导致合作(zuo)力下(xia)降。

取(qu)消部份纯(chun)电动车型

预(yu)计发生巨(ju)额丧失

本田汽车表示，经慎重(zhong)考(kao)量， 终究(jiu)决定取(qu)消原计划(hua)在北美生产(chan)的部份纯(chun)电动车型开发与上市工作(zuo)。本田认为，在纯(chun)电动汽车需求大幅下(xia)滑的以(yi)后贸易环境下(xia)，投产(chan)并销(xiao)售相关车型，长时间或将导致亏损(sun)进一步扩大。据悉，被叫停的纯(chun)电动车型为本田 0系(xi)列SUV、轿(jiao)车及讴歌RSX。

基于该决定，本田汽车预(yu)计将发生原计划(hua)用于相关纯(chun)电动车型生产(chan)的有形(xing)及无形(xing)资产(chan)的核销(xiao)与减值丧失，以(yi)及取(qu)消车型开发与上市相关的分外费(fei)用所发生的亏损(sun)。 考(kao)虑到中(zhong)国(guo)市场合作(zuo)加重(zhong)，本田对(dui)中(zhong)国(guo)市场权益法(fa)核算投资的可收回金(jin)额进行重(zhong)新评估(gu)，预(yu)计该类投资将发生减值丧失。

在本财年合并财报中(zhong)，本田预(yu)计上述调整将发生8200亿—1.12万亿日元的营业成本及费(fei)用，按权益法(fa)核算的投资所占亏损(sun)份额为1100亿—1500亿日元。此外，公司预(yu)计在非合并财政(zheng)报表中(zhong)记(ji)录3400亿—5700亿日元的特别(bie)丧失。

鉴于此次功绩(ji)预(yu)期批改(gai)，以(yi)及汽车电动化计谋调整发生的亏损(sun)， 本田部份执行董事将自愿返还部份薪(xin)酬。此外，本田社(she)长兼代表执行董事、副社(she)长兼代表执行董事将摒弃2026年3月31日结束(shu)财年的短时间绩(ji)效奖金(jin)（STI）。由(you)此，代表执行董事的年度薪(xin)酬将较标(biao)准程度下(xia)调约25%—30%。

截至(zhi)3月12日收盘，日股本田汽车股价为1448.5日元/股，总市值为76481亿日元。

监制：代明(ming) 审核：彭(peng)金(jin)美

编辑：王俊杰 校正：刘(liu)畅（见习(xi)）