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“钢铁动脉”为西南振(zhen)兴注入澎湃动能

3月4日，中欧班列（沈阳）集结中央货场上，龙门吊起落不停，集装(zhuang)箱精准码放(fang)，一列列满载货物的“钢铁驼队”整装(zhuang)待发(fa)。自2023年3月起，这(zhe)座西南区域唯一的国家级中欧班列集结中央已正式运营三周年。

日前，在沈阳铁路物流中央的调理指(zhi)挥大厅里，记者看到值(zhi)班调理员王梓麟(lin)正构造一趟班列优先(xian)挂运。王梓麟(lin)告诉记者，三年来，集结中央累计来回开行班列突破2300列，运输(shu)货物超22万(wan)标箱，服务国内外企(qi)业2000余家。从月均几十列到单日最高9列，沈阳中欧班列跑出了“加速率”。

“我(wo)们(men)自主研发(fa)的铁路物流信息平台实现(xian)数据实时共享，全国首创将海关羁系规则(ze)嵌入场站作业流程，通关服从提升50%以上，‘优先(xian)承运、优先(xian)配空、优先(xian)装(zhuang)车(che)、优先(xian)挂运’的‘四优先(xian)’原则(ze)贯串于每一个作业环节。”沈阳国际港(gang)业务部副经理孙经纬说。

织(zhi)密覆盖网，拓展辐射广度。如今，集结中央的货源(yuan)已不再局限于西南本地，而是(shi)拓展至京(jing)津冀(ji)、长三角、珠(zhu)三角等经济核心(xin)区。与中铁集装(zhuang)箱运输(shu)无限责任公司共同构建“1+6+10+N”高效集疏运体系，实现(xian)经满洲里、绥芬河等口岸“三通道六口岸”全覆盖，设(she)立汉堡、杜伊(yi)斯堡、莫斯科等10个境外终到站，网络覆盖20余个国家50多座城市，承运商品突破5000种。

在货场一角，一位从浙江赶来的外贸企(qi)业担任人正在现(xian)场协调一零售(shou)往欧洲的电子产品。“我(wo)们(men)选择走沈阳，就是(shi)看中这(zhe)里的网络覆盖和时效保障(zhang)。”他说，已往货物要从宁波(bo)绕道，现(xian)在直(zhi)接运到沈阳集结，经满洲里出境，时间节省了三四天。