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美(mei)以伊战事或激发环球食粮危急

参考消息网3月17日报(bao)导据世界(jie)报(bao)业辛迪加(jia)网站3月14日报(bao)导，以往天天有100艘船(chuan)只经过霍尔木兹(zi)海峡，自从美(mei)国和以色列对(dui)伊朗开战以来，往常只有寥寥数艘可以或许(xu)乐成通行(xing)。

现在，由于(yu)有报(bao)导说伊朗在这条(tiao)狭窄的航道上布设了水雷，该海峡被封闭(bi)几天甚至几个月的大概性没有再是假设。

冲击波已经席卷环球能源市场，但长时间(jian)封闭(bi)的最直接和最危险效果大概出现在餐桌上。毕竟，霍尔木兹(zi)海峡没有但是油轮的航道，它也是环球食粮体系的重要(yao)动(dong)脉。关键食粮产物——包括(kuo)小麦、玉米、大米、大豆、糖和动(dong)物饲料——在运往海湾国家的途中都要(yao)经过该海峡；而世界(jie)各地的农户也依附(fu)从这里运出的化肥和燃料。

严重依附(fu)入口食粮的海湾国家特别脆弱。谷物、大米、动(dong)物饲料和食用油的供给，依附(fu)开放(fang)的旱路和源源没有断的国际运输。

在过去几年里，很多海湾国家采用措施增强其食粮平安体系，扩展战略储备并投资于(yu)国内临盆。它们还探(tan)索了其他航运路线，有些货品经过陆(lu)路或绕开霍尔木兹(zi)海峡的港口运输，比如(ru)位于(yu)红海沿岸的吉达(da)伊斯(si)兰港。

虽然这些措施增强了韧性，但无法完整抵消海湾长时间(jian)封锁带来的影响。在巴林、科威(wei)特、卡塔尔、阿联酋(qiu)、沙特阿拉伯和伊拉克，约莫70%的食粮是经过霍尔木兹(zi)海峡运输的。根据联合(he)国粮农组(zu)织统计数据库的数据，这些国家的总人(ren)口约为1亿，要(yao)想弥补入口中断的问题，天天必(bi)要(yao)向该地区运送约1.91亿磅(约合(he)8677万公斤)食粮。