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湖(hu)南省人(ren)大代(dai)表、怀化国际陆港经济开发区开发建设投资有限公司总经理杨琳
红网时刻(ke)新闻(wen)记者 王嫣 摄影 秦(qin)楼(lou) 朱丽萍 长沙报道
“我(wo)来自怀化洪江市(shi)云峰(feng)村,一(yi)个雪峰(feng)山脚下的小村庄。走出山村,是我(wo)的奋斗目标,走向世界,也是怀化——这个不靠海、不沿边的山城的梦想。”2月5日上午,在湖(hu)南省十四(si)届人(ren)大四(si)次会议第二场“代(dai)表通道”上,湖(hu)南省人(ren)大代(dai)表、怀化国际陆港经济开发区开发建设投资有限公司总经理杨琳动情地说,过去(qu),从怀化到省会长沙,要辗转(zhuan)半天的车程。而今天,怀化国际陆港有200条国际国内线路,辐射全球69个国家和地区、216个港口与站点,“30小时通江达海、3天直(zhi)达东盟(meng)”成为(wei)了现实。
“2021年起,我(wo)们开拓了中老、中越等7条国际物流(liu)大通道,精准对(dui)接东盟(meng)国家。2022年,我(wo)们把运价‘打(da)下来’,公、铁、水多式联运方案下,价格(ge)砍了近一(yi)半。”杨琳介绍,近年来,针(zhen)对(dui)水果这类高时效(xiao)性商品,开设了“冷链专列”,降低物流(liu)成本。过去(qu),货物在边境入境时取样送检,要在原地等待(dai)检测结果,合格(ge)才能入境,而现在,可以在运输途中等待(dai)结果,一(yi)经检测合格(ge),商品立刻(ke)就能进市(shi)场销(xiao)售,缩短时间(jian)2天以上。如今像榴莲、龙(long)眼、山竹这些水果,从东南亚的果园到湖(hu)南人(ren)的果盘,48小时便能抵达。
杨琳说,2025年,怀化国际陆港开行班列超1200列,其(qi)中冷链班列规模居全国内陆港第一(yi)。当然还不止冷链,箱包皮(pi)具、电子元器件(jian)、跨境电商这些新兴产业,也都借(jie)着陆港班列的势头在怀化落地生根。就拿箱包皮(pi)具产业来说,短短两三年就聚(ju)起200家链上企业,为(wei)武陵山片区带来数万个就业岗位。
“现在,说怀化是‘班列拖来的城市(shi)’一(yi)点也不为(wei)过。一(yi)座山沟沟里的小城,祖(zu)辈们全靠天吃饭,现在我(wo)们居然能和全世界谈生意、抢(qiang)订单、拉投资,说起来都觉得不可思议。”杨琳感慨:一(yi)个港口带来一(yi)片产业,一(yi)片产业改变一(yi)座城市(shi),这座山城巨变的故事还在不停续(xu)写。去(qu)年底,怀化国际陆港·分(fen)港落户(hu)会同(tong)县,会同(tong)连山工(gong)业园铁路专用(yong)线也步入快车道,马上,会同(tong)的企业将实现从“厂(chang)门口”上火车,直(zhi)达怀化国际陆港,一(yi)路畅通走向海内外市(shi)场。
“在怀化国际陆港的这五年,我(wo)梳(shu)理出优化通关流(liu)程、降低物流(liu)成本、完善(shan)产业链配(pei)套等20多条建议,打(da)通了不少发展(zhan)中的难点堵点。站在‘十五五’的新起点,我(wo)将继续(xu)为(wei)湖(hu)南高能级开放平(ping)台的建设鼓与呼!”杨琳说。
(参(can)与报道:刘志雄 王杨 任晔 张(zhang)馨心 殷铭(ming)康 郭雅倩)
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