飞驰的列车之上，一座湾区超(chao)级枢纽正式启动。随着广州新机场(chang)正式建设，与之配套的交通收集正加速成形：机场(chang)小道赓续向内涵伸，沿(yan)线万亩产(chan)业用(yong)地(di)已平整就绪。

高明(ming)正依托空铁枢纽建设，迈进临空经济的新阶(jie)段。

交通升维

平面收集重塑区位价值(zhi)

广湛高铁机场(chang)枢纽站的现场(chang)，在建及(ji)规建中的四组轨道地(di)道在公开(kai)交织掘(jue)进，枢纽能级的量级跃升，让更合全面融入大湾区“1小时交通圈”。

广州新机场(chang)定(ding)位为“粤港澳大湾区国(guo)际航空枢纽之1、广州国(guo)际航空枢纽的重要组成部分、大湾区西部综合交通枢纽”，可(ke)满(man)足年(nian)旅(lu)客吞吐量3000万人次、年(nian)货邮吞吐量50万吨。

若这一吞吐量可(ke)以或许实现，则规模接近目前成都双流机场(chang)、长沙(sha)黄花机场(chang)的运营(ying)水平，在全国(guo)也属(shu)前列。

更关键的是轨道收集的加持。为实现上述(shu)规划，机场(chang)枢纽站将实行(xing)“四轨并行(xing)”：广湛高铁、珠肇高铁、肇顺南城际和机场(chang)快线在此交会。同时，还(hai)规划“五横五纵”高速公路网，实现与周边城市中心区的便捷联系。

对此，高明(ming)区委十三届(jie)十次全会明(ming)白提出，要打造湾区枢纽新门户，着力构建“水陆空铁”古代(dai)化综合交通体系，构成2个“123”交通圈。即为客流1小时通达湾区主要城市、2小时通达粤东西北、3小时通达海(hai)内及(ji)东南亚主要城市；物流1天送达海(hai)内主要城市、2天送达东南亚主要城市、3天送达环球主要城市。同时提出，要加快打造“三横六纵”高速公路网，积极(ji)促进南沙(sha)至新机场(chang)高速和江肇第二高速建设，优化高速收支口布局，修建“15·20·30”出行(xing)网，其指的是：高明(ming)全域15分钟内上高速、20分钟内到高铁站、30分钟内到机场(chang)。

目前，贯穿机场(chang)的铁路建设进度喜(xi)人。

去年(nian)12月22日，广湛高铁正式通车运营(ying)，仅剩广湛高铁佛山站、佛肇站和接入广州站的线路，还(hai)在有序建设；珠肇高铁江机段七标的桥梁(liang)主体工程全部完工，将来将串联广州新机场(chang)与珠海(hai)、江门、佛山、肇庆等市；10月，深南高铁工程珠三角枢纽机场(chang)至省界段在高明(ming)区最先架梁(liang)，12月，全线桩基施工已接近序幕，离2027年(nian)竣工通车目标又进一步。

一个由(you)高速、轨道、空港交织而成的平面交通收集，正逐(zhu)步成型。将来，高明(ming)还(hai)将实现全域十分钟上高速。

“四轨并行(xing)”与“五横五纵”高速网的交汇，使更合从交通末梢跃升为辐射粤西桂东的“黄金十字”。

西进时机

3000万人次吞吐量预计经济效益540亿元

新机场(chang)和与之相(xiang)婚配的交通枢纽的日益落地(di)，给更合镇带(dai)来了汗青(qing)时机。

据(ju)中百姓航大学临空经济研讨中心，我国(guo)机场(chang)每百万航空旅(lu)客吞吐量，可(ke)以产(chan)生经济效益总和18.1亿元，相(xiang)关就业岗亭(ting)5300多个。按此尺度举行(xing)计算(suan)，当广州新机场(chang)达到近期目标的3000万人次的时候，经济效益总和可(ke)以达到540亿元，供(gong)应相(xiang)关就业岗亭(ting)超(chao)15万个。

此外，贯穿而过的高铁，也将为当地(di)带(dai)来显而易见(jian)的收益。据(ju)测算(suan)，我国(guo)高铁每1亿元投资，对修建、冶(ye)金、制(zhi)造等高低游关联产(chan)业拉动产(chan)值(zhi)在10亿元以上，可(ke)创造就业岗亭(ting)600多个。铁路建设期间投资的40%将通过质料费、人工费和人员消(xiao)费等方式留(liu)在当地(di)。

对此，中共佛山市委党校经济学教(jiao)研部主任(ren)、副教(jiao)授穆向民总结道，机场(chang)的落地(di)将是“转变过去佛山经济中心东倾”的重要一步，是佛山“西进”的重要一环。

放眼全国(guo)，以机场(chang)建设拉动产(chan)业发展，从而带(dai)动城市发展，已成标配。

上海(hai)虹桥机场(chang)临空经济区2023年(nian)就聚集了近500家各种国(guo)际总部机构、280多家专精特新小伟人企业，2022年(nian)吸(xi)引(yin)重点投资近1300亿元，成为辐射带(dai)动长三角及(ji)长江经济带(dai)的重要引(yin)擎和平台载体；而成都双流机场(chang)推动航空产(chan)业与城市功能无机耦(ou)合，2024年(nian)双流区地(di)区生产(chan)总值(zhi)2225.96亿元，比上年(nian)增长5.9%，城市实现飞速发展。

“机场(chang) + 要地(di)”

积极(ji)谋划空港型国(guo)家物流枢纽

2026年(nian)高明(ming)区当局工作呈报提出，要加快促进临空经济区建设，合营(ying)完善体系体例机制(zhi)、规划编制(zhi)、产(chan)业导入等工作，强化产(chan)业带(dai)动和场(chang)景营(ying)建，积极(ji)谋划空港型国(guo)家物流枢纽，高尺度打造“机场(chang)+要地(di)”型产(chan)业集聚区。

高明(ming)区高质量发展大会暨投资推介大会上，更合镇党委书(shu)记周殿勇透露(lu)表现，“一机场(chang)三高铁一城际六高速”的区位变更，让更合的将来充(chong)满(man)设想。

一分谋划，九分安(an)排。本(ben)年(nian)2月26日上午，更合镇召开(kai)高质量发展大会。镇党委副书(shu)记、镇长李钊洪指出，广州新机场(chang)进入全面建设期，多重战略时机叠加，要比任(ren)何时候都强化“开(kai)局即决斗、起步即冲刺”的紧急(ji)感，聚焦重点、精准发力。个中四大聚焦之一，就是要聚焦产(chan)业发展，多举措抓实载体建设，推动经济发展提质增效。要拓(tuo)展产(chan)业承载空间，精准发力招商(shang)引(yin)资，提拔涉企办事效能。

将来，驱车从机场(chang)小道驶出，西侧是航空产(chan)业标杆区小洞和合美宜居(ju)小镇合水，东侧则是文艺商(shang)旅(lu)小镇更楼，和园圩一体活气街区白石。

没(mei)有过，挑衅异样严峻。

“机场(chang)”已落地(di)建设，产(chan)业“要地(di)”任(ren)重道远(yuan)。