这一重大工程的落地，既是(shi)广东机场集(ji)团在“十五五”开局起步的重要(yao)节点贯彻全省“3+4+8”运(yun)输机场建设(she)部署要(yao)求的关键落子，更是(shi)广东坚决扛起走在前、作示(shi)范、挑(tiao)大梁的责任担当，奋力在推进中国式现代化建设(she)中走在前列(lie)的生动实践，是(shi)广东贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划(hua)纲(gang)要(yao)》，加快建设(she)粤港澳大湾区世界级城市群，服务高水平(ping)对外开放和构(gou)建新发展格局的重要(yao)举措(cuo)。

本期工程项目(mu)总(zong)投资418亿元

作为“十五五”开局起步之年的重大交通工程，广州新机场的开工建设(she)是(shi)广东机场集(ji)团贯彻全省“3+4+8”运(yun)输机场建设(she)部署要(yao)求的关键落子，更是(shi)广东坚决扛起走在前、作示(shi)范、挑(tiao)大梁的责任担当，奋力在推进中国式现代化建设(she)中走在前列(lie)的生动实践，是(shi)广东贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划(hua)纲(gang)要(yao)》，加快建设(she)粤港澳大湾区世界级机场群，服务高水平(ping)对外开放和构(gou)建新发展格局的重要(yao)举措(cuo)。本期工程项目(mu)总(zong)投资418.08亿元，其中机场工程359.09亿元，将建设(she)2条远距平(ping)行(xing)跑道、建筑面积约26万平(ping)方米航站楼、94个机位以(yi)及相应配套设(she)施(shi)，预计可满(man)足(zu)年旅客吞吐量3000万人次、货邮(you)吞吐量50万吨、飞机起降26万架次的运(yun)营(ying)需求。

广州新机场在设(she)计上深度融合“岭南文化”与“四型机场”建设(she)要(yao)求，从佛(fo)山祖庙、龙(long)舟、醒狮等传统文化元素中汲取灵(ling)感，采用六指廊(lang)构(gou)型与流线(xian)型交错拱屋(wu)顶，既高效(xiao)利用站坪空间，又蕴含“千龙(long)竞发”“雄狮醒耀(yao)”的时代寓意，将成为彰显岭南文化自(zi)信的门户地标。室内设(she)计上，现代风格与传统韵味相得益彰:值机大厅的空间意象(xiang)源(yuan)于龙(long)舟泛(fan)起的涟漪，柔美的天花(hua)线(xian)条灵(ling)动如流水，值机岛(dao)则充满(man)科技未来感，直观展现佛(fo)山先进现代制造(zao)业的硬核实力。

航站楼内部将打造(zao)岭南特色园林(lin)景观与现代科技感值机区，全面构(gou)建“平(ping)安、绿色、智慧、人文”的现代化机场运(yun)营(ying)体系，实现安全防控智能化、工程建设(she)低碳化、运(yun)行(xing)管理(li)精细化、旅客服务品质化。

为实现多方式联运(yun)高效(xiao)衔(xian)接，广州新机场将引入(ru)广湛高铁、深南高铁、珠肇高铁、肇顺南城际铁路等多条区域干线(xian)轨道交通，周边同步构(gou)建“五横四纵”高速(su)公(gong)路网和快速(su)路网。通过轨道交通上方设(she)置的值机换乘(cheng)大厅及综合交通中心，实现航空与铁路、公(gong)路等多种交通方式的“无缝(feng)衔(xian)接”。未来，旅客可在交通中心内同层完成值机、行(xing)李交运(yun)，便捷(jie)换乘(cheng)其他轨道交通或地面交通。　　

与白云(yun)机场资源(yuan)优势互补(bu)、协(xie)同发展

选址于佛(fo)山市高明区的广州新机场的建设(she)，旨在优化大湾区机场群“东强西弱”格局，为粤港澳大湾区世界级机场群补(bu)齐“关键拼(pin)图”、探索协(xie)同发展新模式。

新机场建成后将直接服务广佛(fo)肇及周边超过2000万人口，同时与广州白云(yun)国际机场资源(yuan)优势互补(bu)、协(xie)同发展，将更好(hao)实现粤港澳大湾区世界级机场群与城市群联动发展。未来，广州新机场将根(gen)据功能定(ding)位差异化布局航线(xian)，与广州白云(yun)国际机场共同托举广州国际航空枢纽实现能级跃(yue)升，提升全球竞争力。

根(gen)据规划(hua)，广州新机场性质为国内民用枢纽机场，是(shi)广州国际航空枢纽的重要(yao)组成部分、粤港澳大湾区航空枢纽之一，同时承担着大湾区西部综合交通枢纽的职(zhi)能。

广州新机场建成后将与广州白云(yun)国际机场共同推动粤港澳大湾区世界级机场群协(xie)同发展，大幅提高大湾区城市群综合保障能力，弥补(bu)大湾区西部航空服务短板(ban)，增强广州国际航空枢纽功能，为广州建设(she)世界一流国际航空枢纽提供重要(yao)支撑。

广州白云(yun)国际机场将继(ji)续聚焦提升全方位门户复合型国际航空枢纽能级，进一步强化全球航线(xian)网络辐射能力。广州新机场将根(gen)据功能定(ding)位差异化布局航线(xian)，二者协(xie)同发展、功能互补(bu)，如同飞鸟之双翼，凝聚发展合力。

这种协(xie)同不仅体现在航空业务上，更将依托高效(xiao)的地面交通网络实现深度融合。未来，两场将依托高效(xiao)的地面综合交通网络实现互联互通，达成资源(yuan)共享和客流便捷(jie)中转(zhuan)，最终(zhong)构(gou)建起功能完善、协(xie)同高效(xiao)的多机场体系。

站在“十五五”新征程开启的历史节点，广州新机场将立足(zu)“粤港澳大湾区航空枢纽”“大湾区西部综合交通枢纽”的核心定(ding)位，深度融入(ru)全省“3+4+8”运(yun)输机场建设(she)布局，奋力在开局之年干出开局之势，在关键之年干出关键之为，助力推动广东“十五五”开好(hao)局、起好(hao)步，为粤港澳大湾区加快建设(she)成为富(fu)有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群贡献机场力量。

展望

新机场蓝图落地成为“再造(zao)一个新佛(fo)山”空间革命的关键

3月25日，广州新机场正式开工。作为粤港澳大湾区西翼国际航空枢纽，这座机场8000万人次的远景规划(hua)，不仅承载(zai)深化“湾区通”工程、辐射大西南的使命，更将牵引区域打破梯度发展逻(luo)辑，在中西部构(gou)建新的经(jing)济增长极。佛(fo)山将迎来重大的历史发展机遇(yu)，而(er)位处佛(fo)山西部的高明区也(ye)由此从“地理(li)末梢”迈向“湾区中枢”。

广州新机场已然成为广佛(fo)两市在重大基础设(she)施(shi)领域深度同城的重大象(xiang)征，是(shi)广佛(fo)全域同城化从战略(lue)蓝图迈向物(wu)理(li)实体的关键一步。佛(fo)山市委十三届十一次全会强调深化“湾区通”工程，加速(su)推进广州新机场等项目(mu)建设(she)。机场枢纽将极大促进大湾区西翼与核心区的“硬联通”，于外是(shi)辐射粤西桂东、连(lian)接大西南的“西大门”，于内则标志着广佛(fo)合作迈向共建共享国际级枢纽的新高度。

这一项目(mu)更是(shi)“再造(zao)一个新佛(fo)山”空间革命的关键。佛(fo)山经(jing)济重心长期偏东，新机场及其“水陆(lu)空铁”立体网络，成为打破东西失衡的物(wu)理(li)引擎。高明区委十三届十一次全会提出，随(sui)着广州新机场全面动工、“百千万工程”纵深推进、环(huan)两江先行(xing)区加快建设(she)等重大机遇(yu)叠加落地，高明将迈入(ru)大建设(she)大发展的黄金期。2026年高明区政府工作报告明确(que)，以(yi)机场建设(she)为牵引，构(gou)建多式联运(yun)综合交通体系。几天前的高明区高质量发展大会上，区委书记姜岳新介绍(shao)，3大高铁穿境而(er)过，9条高速(su)纵横交织，高明将成为大湾区辐射大西南的桥头堡。

机遇(yu)与挑(tiao)战并(bing)存。中共佛(fo)山市委党校专家(jia)指出:“机场这个砝码，可能为区域经(jing)济赋能50%，但剩下的50%，要(yao)靠我们自(zi)己做(zuo)好(hao)。”

在全区高质量发展大会上，广东省机场集(ji)团及南航、中联航两大航司前方指挥部正式进驻高明。南航基地以(yi)承担新机场50%业务量为定(ding)位，预计本期目(mu)标年实现旅客吞吐量1500万人次、货邮(you)吞吐量25万吨；中联航基地以(yi)承担30%业务量为定(ding)位，预计实现旅客吞吐量900万人次、货邮(you)吞吐量10万吨。两大航司基地入(ru)驻，标志着高明迈入(ru)临空经(jing)济新时代，驱动区域从交通“节点”向航空“枢纽”跃(yue)升，加速(su)吸引航空修造(zao)、临空物(wu)流、高端制造(zao)等产业链(lian)落地。

会上34个优质项目(mu)集(ji)中签约，总(zong)投资超230亿元。高明拥有装备制造(zao)、先进材料等产业集(ji)群及海天味业等龙(long)头企业，正重点推进临空经(jing)济区、专精特新湾、总(zong)部经(jing)济湾等平(ping)台(tai)建设(she)。全区森林(lin)覆(fu)盖率达59.46%，空气(qi)质量连(lian)续11年全市第一。

区位格局同步重塑。新机场所在的更合镇是(shi)佛(fo)山面积最大的镇街，2025年10月行(xing)政区划(hua)调整后进一步“扩容”。2025年底广湛高铁通车，未来4条轨道交通在此交会，更合镇将从“佛(fo)山边陲”变为“湾区枢纽”，近期预计每年承接和服务3000万旅客。

机场动工只是(shi)序章。对高明而(er)言，产业升级、城乡协(xie)调、治理(li)能力现代化的“大考”刚刚开始，一座“宜居宜业宜游山水田园精致(zhi)小城”的蓝图正待落地。

声音

力争在“十五五”期间 完成机场的建设(she)和投运(yun)

◎凌语珍 广东省机场集(ji)团工程建设(she)指挥部总(zong)工程师

“广州新机场的建设(she)意义，一是(shi)完善粤港澳大湾区机场群的建设(she)，补(bu)齐短板(ban)；二是(shi)将突破粤港澳大湾区，珠江东西东强西弱的格局。”省机场集(ji)团工程建设(she)指挥部总(zong)工程师凌语珍介绍(shao)，开工后广州新机场会一次性建设(she)两条平(ping)行(xing)跑道、26万平(ping)方米的航站楼以(yi)及综合交通中心等等。今年首先是(shi)进行(xing)大面积的土方施(shi)工与航站楼的施(shi)工等。未来将辐射佛(fo)山、肇庆(qing)、江门和云(yun)浮等珠江西岸城市、粤港澳大湾区西部这一广阔区域，“将来机场会满(man)足(zu)3，000万人次的年旅客吞吐量，会开通国内外的各种航线(xian)。”

值得关注的是(shi)，在广州新机场动工时，位于航站楼正下方的广湛高铁已经(jing)通车。对此，凌语珍表示(shi)，新机场从建设(she)伊(yi)始就(jiu)与铁路建设(she)方面有非常(chang)密切的协(xie)作配合，同时得到各级地方政府的高度支持(chi)，“在顺利推进相关工作。”

据介绍(shao)，机场建设(she)的同时还将规划(hua)建设(she)各种交通接驳，除了已经(jing)通车的广湛高铁，还有深南高铁、城际等轨道交通，与地面上五横四纵的高快速(su)公(gong)路网便捷(jie)互联。同时还将与白云(yun)机场实现协(xie)同发展与功能互补(bu)，凌语珍介绍(shao)，下一步将通过各种交通网络，实现两个机场互通与联动发展。

“广州新机场是(shi)‘十五五’开局之年的重要(yao)项目(mu)，我们力争在‘十五五’期间完成机场的建设(she)和投运(yun)。”凌语珍表示(shi)。　　

围绕(rao)推进交通强省建设(she) 全力推动空铁联运(yun)

◎郭飞跃(yue) 广东广湛(广汕)铁路公(gong)司总(zong)经(jing)理(li)

“铁投集(ji)团坚决落实省委省政府部署要(yao)求，围绕(rao)推进交通强省建设(she)，积极发挥综合交通运(yun)输优势，全力推动空铁联运(yun)。”广东广湛(广汕)铁路公(gong)司总(zong)经(jing)理(li)郭飞跃(yue)在接受记者采访(fang)时介绍(shao)，集(ji)团主导建设(she)的佛(fo)肇高铁站，为广州新机场地下高铁站，车站总(zong)建筑面积33.47万平(ping)方米，站台(tai)规模为6台(tai)14线(xian)，佛(fo)肇站建成后，引入(ru)广湛高铁，珠肇高铁，深南高铁，打造(zao)成为集(ji)高速(su)铁路，城际铁路，航空运(yun)输为一体的综合立体交通枢纽，将大幅缩短从广州新机场至广州，湛江，珠海，深圳等地的通行(xing)时间，为出行(xing)旅客提供高效(xiao)便捷(jie)的一体化服务，对促进区域协(xie)调发展，全省高质量发展具有重要(yao)意义。

时间轴

从选址到动工，走过10年历程

从2016年至今，广东省谋划(hua)布局珠三角枢纽(广州新)机场，到确(que)定(ding)选址，建设(she)地下高铁站，到正式动工，已经(jing)10年时间。

2016年1月29日，广东省十二届人大四次会议举行(xing)第二场新闻(wen)发布会。佛(fo)山代表团透露，珠三角枢纽(广州新)机场选址暂定(ding)为佛(fo)山高明更合镇与新兴县交界。

2017年4月20日，在2017中国(广东)——美国投资合作交流会航空产业专题论坛上，广东省机场集(ji)团透露，珠三角枢纽(广州新)机场将落户佛(fo)山高明，分担一部分白云(yun)机场的非枢纽功能。机场预计将设(she)三条跑道，设(she)计吞吐能力为3000万人次／年，估算投资约为350亿元。

2017年4月28日，广东省发改委、省交通运(yun)输厅公(gong)布《广东省综合交通运(yun)输体系发展“十三五”规划(hua)》，未来佛(fo)山地铁2号线(xian)延长线(xian)也(ye)将对接珠三角枢纽(广州新)机场。

2017年7月19日，佛(fo)山市召开构(gou)建开放型经(jing)济新格局重点工作推进会，提到正式落户佛(fo)山高明的珠三角枢纽(广州新)机场将于2025年前后建成使用。

2018年3月6日，佛(fo)山市部署成立佛(fo)山市机场建设(she)开发有限公(gong)司，推进、攻坚珠三角枢纽(广州新)机场和临空经(jing)济区规划(hua)建设(she)工作。

2019年，广东省十三届人大二次会议期间，广东省发改委表示(shi)，珠三角枢纽(广州新)机场列(lie)入(ru)《中国民用航空发展第十三个五年规划(hua)》、《民用运(yun)输机场建设(she)“十三五”规划(hua)》，是(shi)广东省重点打造(zao)“5+4”骨干机场之一，与广州白云(yun)机场共同形成国际航空枢纽，主要(yao)服务珠三角中西部及周边地区。在轨道交通方面，广东省政府明确(que)广湛高铁、南深高铁将接入(ru)新机场，佛(fo)山市政府也(ye)明确(que)将加快推进地铁二号线(xian)规划(hua)建设(she)前期工作。

2020年3月，佛(fo)山机场建设(she)工作办公(gong)室成立，全面统筹推进珠三角枢纽(广州新)机场建设(she)各项工作。6月30日，广湛高铁全线(xian)开工，这是(shi)连(lian)接粤港澳大湾区和海南自(zi)贸区高速(su)铁路大通道的重要(yao)组成部分。8月31日，珠肇高铁将从深茂(mao)铁路区间引出，经(jing)江门、佛(fo)山、肇庆(qing)，终(zhong)至珠三角机场站。这意味着，将有深南高铁、广湛高铁、珠肇高铁规划(hua)建设(she)珠三角机场站。

2021年3月5日，中国民用航空局批复珠三角枢纽(广州新)机场场址，同意佛(fo)山市高明区更合北场址作为珠三角枢纽(广州新)机场推荐场址。12月19日，珠三角枢纽(广州新)机场先行(xing)工程顺利动工。

2022年5月26日，佛(fo)山市公(gong)共资源(yuan)交易中心发布《珠三角枢纽(广州新)机场交通枢纽市政配套工程勘察设(she)计咨询招标公(gong)告》。11月28日，广湛铁路珠三角枢纽机场段正式开工建设(she)。

2023年，《珠三角枢纽(广州新)机场临空地区总(zong)体规划(hua)》通过专家(jia)评审，划(hua)定(ding)临空经(jing)济示(shi)范区范围160平(ping)方公(gong)里，其中高明辖区范围122平(ping)方公(gong)里，地跨明城镇和更合镇。

2024年，广东省政府工作报告指出，今年开工建设(she)珠三角枢纽(广州新)机场。同时，珠肇高铁与深蓝高铁也(ye)进入(ru)开工阶段。4月初，广东省发改委公(gong)布“珠三角枢纽(广州新)机场”项目(mu)建设(she)细节。12月份，记者在佛(fo)山高明招商引资推介大会上获悉，原“珠三角枢纽(广州新)机场”项目(mu)已更名为“广州新机场”项目(mu)，已正式获得批复同意，预计同年12月25日启动前期同步实施(shi)工程。

2025年11月份，佛(fo)山市高明区人民政府官网发布公(gong)告，根(gen)据《中华人民共和国城乡规划(hua)法》及省、市相关法规与管理(li)规定(ding)，对外公(gong)示(shi)《广州新机场控制性详细规划(hua)》。

2026年3月20日，省机场集(ji)团及重点航司前方指挥部进驻佛(fo)山高明，广州新机场本期重点引入(ru)南航、中联航两大航司基地，为新机场快速(su)拓展航线(xian)网络、组织优质客源(yuan)、建设(she)国际枢纽、打造(zao)航空品牌提供全方位支撑。

2026年3月25日，广州新机场项目(mu)开工活动在佛(fo)山市高明区举行(xing)。　　　　

采写:南都记者 何惠文 路漫漫 王倩 唐宇松 钟(zhong)丽婷

摄影:南都记者 郑俊彬 陈斌(bin)颖 邹卫